Descrizione
Attraverso la partnership con i migliori team del mondiale MXGP la STM ha raggiunto la massima performance seguendo
una evoluzione r&d in 3 step:
1 alluminio (leggero)
2 alluminio e acciaio (leggero e duraturo)
3 acciaio scheletrato (+leggero +duraturo)
Il nuovo design totalmente innovativo introduce un nuovo concetto di frizione: nessuna barriera per la lubrificazione di tutti i
componenti e uno scorrimento dei dischi facilitato.
L’utilizzo della famosa molla a tazza STM permette una partenza migliore rispetto alle frizioni attualmente in commercio.
Questo tamburo/non tamburo raggiunge la massima innovazione con la CLG SKELETOR.
