Descrizione
MOTUL TRANSOIL 10W40
Lubrificante Technosynthese® progettato per riduttori con frizione a bagno d'olio integrata con un olio diverso dall'olio motore.
Adatto per moto da strada, pista, Cross (motore 2 tempi o 4 tempi) Enduro (2 o 4 tempi), ciclomotori, scooter e quad.
UTILIZZO
Sviluppato per cambi con frizione a bagno d'olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del motore: scatola cambio separata dal motore.
Adatto per cambi operanti in condizioni severe: in competizione, ad alta temperatura, fortemente sollecitati.
Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooter, quad, etc.
Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W30 o un olio cambio SAE 80.
PRESTAZIONI SPECIFICHE API GL-4
Lubrificante Technosynthese® rinforzato con base Estere.
Elevata facilità di cambio marcia.
Ottima resistenza del film lubrificante in condizioni estreme (pressione, temperatura) grazie alla elevata viscosità alle alte temperature: gradazione SAE 40.
Additivazione specifica per la protezione degli ingranaggi.
Evita lo slittamento della frizione per una maggior efficacia della trasmissione.
Proprietà disperdenti per mantenere puliti i dischi frizione.
Estrema pressione, anti-usura, anti-corrosione, anti-schiuma.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA'
- Grado di viscosità SAE J306 10W-40
- Densità a 20°C ASTM D1298 0.869
- Viscosità a 40°C ASTM D445 100.1 mm²/s
- Viscosità a 100°C ASTM D445 15.4 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D2270 163
- Flash point ASTM D92 240°C / 464°F
- Pour point ASTM D97 -36°C / -33°F
Lubrificante Technosynthese® progettato per riduttori con frizione a bagno d'olio integrata con un olio diverso dall'olio motore.
Adatto per moto da strada, pista, Cross (motore 2 tempi o 4 tempi) Enduro (2 o 4 tempi), ciclomotori, scooter e quad.
UTILIZZO
Sviluppato per cambi con frizione a bagno d'olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del motore: scatola cambio separata dal motore.
Adatto per cambi operanti in condizioni severe: in competizione, ad alta temperatura, fortemente sollecitati.
Per tutti i tipi di moto da strada, trial, cross e enduro (2 tempi o 4 tempi), scooter, quad, etc.
Consigliato nelle trasmissioni dove viene richiesto un olio motore SAE 10W30 o un olio cambio SAE 80.
PRESTAZIONI SPECIFICHE API GL-4
Lubrificante Technosynthese® rinforzato con base Estere.
Elevata facilità di cambio marcia.
Ottima resistenza del film lubrificante in condizioni estreme (pressione, temperatura) grazie alla elevata viscosità alle alte temperature: gradazione SAE 40.
Additivazione specifica per la protezione degli ingranaggi.
Evita lo slittamento della frizione per una maggior efficacia della trasmissione.
Proprietà disperdenti per mantenere puliti i dischi frizione.
Estrema pressione, anti-usura, anti-corrosione, anti-schiuma.
RACCOMANDAZIONI
Intervallo di sostituzione: secondo quanto previsto dai costruttori e da adattare in base al proprio utilizzo.
PROPRIETA'
- Grado di viscosità SAE J306 10W-40
- Densità a 20°C ASTM D1298 0.869
- Viscosità a 40°C ASTM D445 100.1 mm²/s
- Viscosità a 100°C ASTM D445 15.4 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D2270 163
- Flash point ASTM D92 240°C / 464°F
- Pour point ASTM D97 -36°C / -33°F
